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Qfqsh 发表评论于 2015-06-05 10:00:11

为什么客船造的都有高度，没宽度，把船底宽上一倍，还有那么容易翻吗？！
再说救援，船翻了，绝大多数人在30分钟之内没被救起，后面就都瞎忙！

yaohua 发表评论于 2015-06-05 09:11:47

第一张照片吓我一跳，怎么看起来像三k党呢？

beanntcn 发表评论于 2015-06-05 06:22:24

可怜之民，必有可恨之处。

蒋金帼 发表评论于 2015-06-05 06:18:32

这船中国政府还能发出使用许可的话，那政府就是与人民为敌了。

fonsony 发表评论于 2015-06-05 04:56:31

心伤

狸猫的爸 发表评论于 2015-06-05 02:44:29

中国应借这次悲剧加强安全方面的立法和执法. 很多问题都是由于为了节省成本而引起的.这条船看上去就重心不稳,不然龙卷风会将她吹翻?

弹定发表评论于 2015-06-04 21:11:32

我说过，船里即使有空气也是高压，能把人憋死，否则就是船顶支在江底，早在船底开洞也许可以救出活的。

弹定发表评论于 2015-06-04 21:06:04

在中国还是在家待着好，这世道太乱了，上了船就由不得你了。可怜的老人啊！看来还是把自己家搞好，让父母在家乡生活的快乐一些好。

情歌离席 发表评论于 2015-06-04 20:51:10

中国社会正在走向正常化。

闻立军 发表评论于 2015-06-04 18:14:31

在伟大光荣正确的CPC领导下，死几个人不算啥，我们依然有力量，即使是化悲痛。

大苹果123 发表评论于 2015-06-04 18:10:58

国内现在好像祈福也多起来了。

calcal12345 发表评论于 2015-06-04 17:43:46

别吵了！别吵了！又有新的报道了。看城头。

深海水手 发表评论于 2015-06-04 17:20:20

楼下的，不懂就不要在这瞎喷。你首先得承认这船能往上浮，然后才谈得上浮多少和干什么，是不是？

其实很简单，只要让它平稳上浮4 到5米，不管是从顶部（船底）还是侧面进入船体救人都会变得轻而易举，也不会伤害困在船底附近的人。

而且打捞浮筒可以空运的，能比大吊车提前两天运到现场。

罗马军团 发表评论于 2015-06-04 16:18:36

@深海水手按你的意思让它浮到什么程度？有多少实际意义？另外你有事说事，别张嘴就喷，啥毛病！

邵志尚 发表评论于 2015-06-04 16:16:11

蜡烛和日期，
真巧啊。

calcal12345 发表评论于 2015-06-04 15:47:37

有些人就应该当年被他爹喷在墙上。

LRushBall 发表评论于 2015-06-04 15:19:22

“在党中央坚强领导下，在国务院工作组直接指挥下，湖北湖南重庆等地党委和政府、中央有关部门统一行动，人民解放军、武警部队以及海事部门迅速调集力量，全力投入救援，发挥了主力军突击作用。人员搜救、人员救治和善后处理，以及原因的调查等工作正在有力、有序的进行。在这次事件应急处置当中，有关方面反应及时，救援有序，措施得力”。

仰韶发表评论于 2015-06-04 15:01:25

中国人民真的很善良，不像那些自以为是的公知喷子，满嘴油滑，满心愤恨，满眼灰暗。
貌似来自中国的任何正能量都让他们很难受啊。

no_user_name 发表评论于 2015-06-04 14:29:41

So many arrogant keyboard heroes.

一条小路 发表评论于 2015-06-04 14:16:31

人民的觉悟比共产党员高多了，在党的领导下人祸随时都会发生，这是党的性质决定的。

罗马军团 发表评论于 2015-06-04 14:06:31

还有一点，这就显示出船舱的安全设计的宝贵之处。船舱出口多，出口简单便捷，不但船上的人逃生容易，就是潜水员进去摸排也容易得多。都搞成鸽子笼，空间效率载客率是提高了，经济效益是提高了，但一出事都是棺材，让潜水员进这些迷宫去找人，简直就是赌命啊！

calcal12345 发表评论于 2015-06-04 14:02:43

专家，专家，专家。专业的败家。

笑忘书忘笑 发表评论于 2015-06-04 14:02:28

好心酸，还是善良的人多啊～

罗马军团 发表评论于 2015-06-04 13:56:27

阻止船下沉，浮筒是一个办法。但是这个船并没有下沉，用不着浮筒。所有这些吊船、拖船什么的都是扯淡的招数，就是潜水员进去摸排是最快最有效的方法。这个道理非常的简单，就是因为时间，时间不等人，等你把大型设备都调动到现场，人早就死绝了，而潜水员可以迅速集结到现场，立即投入。沉船事故和地震什么的陆上现场还有一个巨大的不同就是水中使用的大型设备往往都是安装在船舶上，无法通过陆路快速运抵现场。看看打捞沉船需要准备多长时间，实施多长时间就知道了。在水中，水下施工，和在陆地上运作根本就是两回事。比如在船体上打个孔栓缆绳，在陆地上轻而易举，随便一个人就可以气割，但在水下怎么打孔？你们都想过没有？

你我能想到的招数，这些专业救援人员肯定知道，不要以为自己是神仙。

lalagua 发表评论于 2015-06-04 13:48:52

楼下说什么LED灯也有解答。这个水域的浑浊度很高，大灯开着也只能伸手见五指而已。

lalagua 发表评论于 2015-06-04 13:47:37

关于切割的问题专家早就说过了，本身船底就很厚，切割不宜，而且每个房间都有格挡，如果切割错了房间也是枉然，所以他们是先通过声音确定位置，然后切割。也不可能每个房间切一块儿啊。就整个救援过程看，求救的人寥寥无几，好像就那个老太太。说明基本上所有的人在翻船后就都死了。不过也只有船底的人有可能活着。

汉口鸟堂 发表评论于 2015-06-04 13:44:52

我觉得现在的‘祈求’，是被动员来的。真正有意义的‘祈求’，是刚开始的时候。

不上税 发表评论于 2015-06-04 13:41:34

俺绝非船难救援专家，不过觉得是否应该先用浮筒制止船体继续下沉，然后再进一步行动。

罗马军团 发表评论于 2015-06-04 13:40:28

2015-06-04 13:10:55 by 纽约过客666
能否在用大驳船把工地上打桩机固定在大驳船上, ....
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你能不能自己先想想，先不要说如何作业，等你把这些东西都搞齐，大驳船什么都开过来就绪了，要多少时间？然后打桩要多久，在江心拿什么打，怎么打。钢缆左一根右一根前一根后一根的，往船上哪里栓？肯定没地方栓，需要在船壳上打孔才能栓，水下怎么打孔，拿什么打？所有这些，张嘴就来都太容易了，不就是拿几根钢缆栓住船把它吊起来嘛，怎么就不做呢？都是神仙，手指头伸伸船就离水了，怎么就不做呢？

DZ1020 发表评论于 2015-06-04 13:40:09

天朝出事故，不到惊动主席/总理，根本就引不起足够重视。
可是等到引起总理/主席重视的时候，最佳救援时间已经过去。

勃事后 发表评论于 2015-06-04 13:32:40

面对灾难，善良人们祈求一下错了吗？
死了就不应该打捞出来吗？

楼下这些垃圾什么时候才能学会有点人性？

seator 发表评论于 2015-06-04 13:29:07

船底打孔可能会死的更快吧，本来有空气压力水上不来的，一打孔压力没了，水上来反而会被人淹死

calcal12345 发表评论于 2015-06-04 13:26:29

你们几个怎么没在船里哪？老天爷打盹啦。让你们闷在里头72个小时。来个常温焖活猪，然后再翻勺，开盖。

仰韶发表评论于 2015-06-04 12:00:32

youngsteryz 发表评论于 2015-06-04 11:57:30

CatcherInTheRye 发表评论于 2015-06-04 12:15:16

爱园发表评论于 2015-06-04 13:25:10

人所不能的事，就靠信仰了，有个依托就好。

Wiserman 发表评论于 2015-06-04 13:14:24

敬佩武警战士！
大家都尽力了，原因是什么呢？船长的个人行为要负责？不停气象建议，猛然转船90度而翻了船？

悲痛受难者！

纽约过客666 发表评论于 2015-06-04 13:10:55

能否在用大驳船把工地上打桩机固定在大驳船上, 然后把造高楼用的20多米长的水泥桩打入河床, 若找不到20多米长的水泥桩, 能否用海上油田用的钢管, 它可一段段连接打入河床.
在东方之星左边 1前 1后各打1根, 在东方之星右边 1前 1后各打1根.

用第一根钢索一端拴在左边前面的水泥桩(或钢管)上, 另一端拴在东方之星船右边前面,
用第二根钢索一端拴在左边后面的水泥桩(或钢管)上, 另一端拴在东方之星船右边后面,

用第三根钢索一端拴在右边前面的水泥桩(或钢管)上, 穿过江底拴在东方之星船左边前面,
用第四根钢索一端拴在右边后面的水泥桩(或钢管)上, 穿过江底拴在东方之星船左边后面,

每根钢索的一端都装有起重设备可缩短钢索长度, 拉起翻转东方之星船.

另用辅阻钢索防止吊后, 船撞到水泥桩

若有朋友跟当地救援人员有联系, 可否把这方案通知他们. 人命关天, 越快越好. 谢谢.

专门打你脸 发表评论于 2015-06-04 13:00:09

其实对于这种倒扣的船，潜水员摸排才是最有用的。潜水员摸的差不多，剩下的真的都是做样子了。什么吊起来的，设备来，固定钢缆，时间都过去了。一开始就打孔，把整个船都灌水了。

xiaoqiwu 发表评论于 2015-06-04 12:51:38

为什么不早点把船吊起来，离开水总好些吧？让人家在水里泡几天才捞，泡咸菜啊？

3722 发表评论于 2015-06-04 12:51:11

这个小地方在为他们自己祈福呢。赶快在附近盖些饭店，今后每年清明节少说也会有
上千人去那里祭拜。听说文川有人靠卖塑料花就赚老了。买一扎塑料花就是30元。
你还没有转身，花就到他们手上去了。他们很环保倒是真的。

aChineseBostonian 发表评论于 2015-06-04 12:50:15

正能量！普通百姓除了祈祷，还能做啥？

傻石发表评论于 2015-06-04 12:42:20

楼下那写喷粪的为你自己，为你的子孙积点德吧，别TMD的什么都来用于泻你的私粪。别利用这些不幸的人。

Bluebluesky123 发表评论于 2015-06-04 12:34:24

好像就是不敢承担责任，所以死活在72小时内不干切割开舱。可能怕负法律或舆论责任。例如万一一切割整个船下沉，民众可能把400人的生命要政府负全责。

汉口鸟堂 发表评论于 2015-06-04 12:30:04

费那么大的努力，才救出两个人，心里很难平静。

让往事随风 发表评论于 2015-06-04 12:21:09

昨天我还说让这么多战士来干什么，应该是技术人员来啊，今天知道是做什么来的了！！

CatcherInTheRye 发表评论于 2015-06-04 12:15:16

韩国船沉了死几百人，就有很多今夜韩国人，意大利十几万吨的游轮歪了坐滩也也能死人，只有国人仰慕外国人一年后捞船技术高超，米国的火车出轨撞车死人，也是有很多今夜米国人。

中国的火车出事了，喷子喷体制问题没人性。中国的轮船翻了救援困难，喷子喷体制问题没人性。中国发生恐怖事件砍人杀人，喷子喷体制问题没人权。

其实最没人性的就是喷子们。

shawnlee88 发表评论于 2015-06-04 12:15:10

整个救灾过程就是从刚开始就是乌拉稀！船翻沉这个样子，只有最底舱可能有活人。如果从一开始就在水面上的船底钻孔，然后用光纤电缆连接带LED照明的摄像头深入最底层的舱室，探测看有没有活人。有的话就可以把氧气管捅进去延长幸存者的生命，还可以派潜水员进去救出，或切割底板直接救出。现在这样都几天了，即使底舱有活人，也把里面的氧气耗尽了，不可能在有活人了，不信你们看看今天船翻过来后还有活人不？

dapiaoke 发表评论于 2015-06-04 12:14:42

是怕冤魂不散，厉鬼缠身吧

汉口鸟堂 发表评论于 2015-06-04 12:13:40

噢卖糕的，‘祈福’应该是三天前吧？怎么当时就没人‘祈福’领导人，救援者，让他们有足够的智慧和营救措施，能够救出多些幸存者？

等到400人确定全死了，再来‘祈福’？

意大利通心粉 发表评论于 2015-06-04 12:10:27

一路都是正能量，负能量都被关进监狱了。真感动

hxn9988 发表评论于 2015-06-04 12:02:59

应该每个行业搞安全知识普及，树立人命比天大的思想。建议国家搞一个哀悼日。

评论: 救援人员岸边等待搬运被打捞者 数千民众自发祈福(图)

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