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cys254 发表评论于 2025-04-02 08:05:24

从照片看座舱没有明显变形，碰撞的冲击力应该不大。

945555 发表评论于 2025-04-02 07:20:21

这边洗地的话大概都是一个领导教出来的，总结出来一句就是：美国也有！美国是啥都有，但不会封锁消息，不会删帖，不会政府出面警告车祸遇害者家属以便所谓的“维稳”。你们这些翻墙无毛动物不懂这点么？哈哈哈。。。。

Maui2021 发表评论于 2025-04-02 00:39:41

锁死是猜测吧。实际上三人都死了，没人知道碰撞后锁死没有。

没事逛逛88 发表评论于 2025-04-01 15:13:27不明白碰撞后为啥要自动锁车门？！阻碍逃生等同于故意谋杀！

Maui2021 发表评论于 2025-04-02 00:37:35

Tesla曾经在加州的高速公路上撞隔离带，车直接烧成空壳。死者车主是个在apple工作的中国男生。

京工人发表评论于 2025-04-01 18:59:33
质量问题！特斯拉就从来没有发生过这样的事故

Maui2021 发表评论于 2025-04-02 00:35:26

事故责任不好说。新手，车是男朋友的。夜里开别人的车，还是远距离，不是一小时半小时车程。
从小米的报告看，那车是基础款，没有自动驾驶，它只有初级的高速路跟车功能。如果只有cruise control的话，松手属于找死啊。

theriver1 发表评论于 2025-04-01 22:30:51

蓝靛厂发表评论于 2025-04-01 21:53:29
给你举一个正向例子就是前两天有一自杀的老印带着全家开着特斯拉从悬崖上扎下去了居然谁都没死。给你举一反例林志颖。赶上寸劲电车电池起火是肯定的，油车也一样起火。关键是别特么锁门。
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哈哈，老印全家自杀失败这件事可太经典了，特斯拉可以拿去做活广告了。
另外，林志颖的Model X起火事件也是正例。网上一堆的视频和照片，最牛的地方是，整个车头都熊熊大火了，可一直到大火烧尽为止，车厢里毫发无损！也就是说，特斯拉是烧外面不烧里面，而国产电车是专烧里面。这是国产电车和特斯拉的本质区别。最后，林志颖的Model X撞车后，救援人员可以从外面直接打开车门救人。而小米苏7事件和华为问界M7事件都是车门被锁死，外面的人只能打破玻璃才能救人，这也是国产电车和特斯拉的本质区别。

theriver1 发表评论于 2025-04-01 22:30:19

theriver1 发表评论于 2025-04-01 21:49:19糖醋鲤鱼发表评论于 2025-04-01 19:11:24
所有电动车碰撞起火是通病，包括特斯拉。BTW，一楼就是个脑残狗粮。。
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胡说八道，特斯拉在美国、欧洲、澳洲和亚洲多国的最权威安全评级中均获得“五星安全”的成绩。无数碰撞追尾事件中特斯拉里的人都毫发无伤！网上一堆的视频都告诉你，无数国内特斯拉车主都在严重事故中毫发无伤！！比如上周3月25日在杭瑞高速通山段一辆特斯拉在导流线撞上了中间的护栏，车子被撞后腾空翻了2圈，里面的乘客居然毫发无伤，视频公布后人人都说可以当作电影特技镜头了！再比如几天前江西发生一起特斯拉Model3的事故，一辆运载木头的大货车都把Model3给压顶撞烂了，里面的人依然奇迹般毫发无伤！最牛B的是2020年8月14日国内一辆特斯拉Model S在高速上被一辆突然并线的18轮重型卡车追尾撞烂，而里面的车主和他女儿竟然毫发无伤！甚至在几年前国内吵得沸沸扬扬的所谓“特斯拉刹车失灵”事件，当时开车的老人以百公里时速追尾撞车，全家人都安然无事！如果是小米苏7和华为问界M7遇到类似事件，早就起火燃烧了好吗！

bbbbtttt 发表评论于 2025-04-01 22:22:15

真敢说呀。
40多年前的FMVSS 208，就清楚规定了：
碰撞试验过程中时，车门不能撞开。
碰撞试验后，至少有一扇车门能从外面打开。

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pop4 发表评论于 2025-04-01 15:43:30
这个是历史经验问题。按以往汽油车时代的几十年研究，汽车撞车时主动锁车门和不锁车门各有利弊，几乎不能分辨出哪种更好。所以世界各大车厂有的锁有的不锁。

Eastgate 发表评论于 2025-04-01 22:21:21

早就说了，电动车，尤其国内电动车，一撞就起火的，无疑就是高速路上的移动棺材。连基本安全性都得不到保障的，还大力发展，简直是把人命当小白鼠作试验啊

theriver1 发表评论于 2025-04-01 21:16:45

funtime 发表评论于 2025-04-01 13:56:00
应该是被撞晕了或被卡出身体出不来，加上女孩没啥力气，车门打不开可以踹玻璃啊
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不要胡说八道，出事时百公里时速只是从侧面撞个护栏，整个车身结构都完好，怎么可能3个人同时撞晕？此事件与去年的华为问界M7追尾起火事件如出一辙，当时起火后里面的3个大男人怎么都打不开车门，前来救援的人也无计可施，眼看着车里的人被活活烧死！

德州呆子 发表评论于 2025-04-01 21:11:11

韩国电池厂死的那一百多人倒也不是手脚慢，锂电池破损后的燃烧太剧烈，这是现在电车的最大问题。

theriver1 发表评论于 2025-04-01 21:04:50

电动车碰撞后车门立刻自动锁死并引发大火是国产电动车普遍存在的恐怖问题，绝不只小米一家。去年4月26日山西运城一辆华为问界M7在追尾一辆浇水车后同样也是迅速起火，同样是车门立刻自动锁死外加安全气囊未弹出，同样是车内3人被烧死！唯一不同的是，小米苏7事件在国内被毫无限制大肆报道，而华为问界M7因为有华为的背景，大部分媒体调查都被强行封锁。国内网民一气之下把华为问界M7称为“行驶的火葬场”！

cogency 发表评论于 2025-04-01 19:08:00

保时捷等跑车有没有应急的结构设计或者逃生的应急系统

cogency 发表评论于 2025-04-01 19:07:00

电池倒置专利赶上严重撞击，延长的逃生时间遇上了锁死也是完全没辙

京工人 发表评论于 2025-04-01 18:59:33

质量问题！特斯拉就从来没有发生过这样的事故

七贤发表评论于 2025-04-01 18:00:06

一个有效的措施是让小米出天价赔偿。赔偿的分配方案可以確商，但赔偿本身要足以震慑不良商家匆忙推出不合格产品的行为。

只看不回贴1208 发表评论于 2025-04-01 17:44:00

电车起火快，没有救援时间。

SeSeYiYi 发表评论于 2025-04-01 17:38:00

开电车前要做安全求生教育，就像每次坐飞机都让你听遍逃生指导。

一路繁花 发表评论于 2025-04-01 17:21:32

外观像保时捷的小米电车？雷军粉丝交的智商税……

zzlbentley 发表评论于 2025-04-01 17:08:38

电动车不安全，国产的更不靠谱

pop4 发表评论于 2025-04-01 17:02:51

各种因素加起来，世界各车厂完全不知道哪种更好了，以前汽油车撞车车门卡死时，我专门看过相关文章。

pop4 发表评论于 2025-04-01 17:01:25

“果是 latch，可以理解。因为可以防止车门在碰撞中意外打开，人甩出去。但如果是 lock，就不能理解了”

当然是Latch啦。但是撞车后大有可能断电，所以就卡在那里了。要人工机械方式打开。而往往是人不熟悉车子，不知道在那里开。

helloguys 发表评论于 2025-04-01 16:50:39

pop4 发表评论于 2025-04-01 15:43:30
这个是历史经验问题。按以往汽油车时代的几十年研究，汽车撞车时主动锁车门和不锁车门各有利弊，几乎不能分辨出哪种更好。所以世界各大车厂有的锁有的不锁。

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话得说清楚，这个“锁车门”是指 latch 还是 lock。如果是 latch，可以理解。因为可以防止车门在碰撞中意外打开，人甩出去。但如果是 lock，就不能理解了。“各有利弊”？Lock 的利在哪里？可以防止撞车后有小偷打开车门偷东西？

pop4 发表评论于 2025-04-01 15:43:30

“不明白碰撞后为啥要自动锁车门？！阻碍逃生等同于故意谋杀”

这个是历史经验问题。按以往汽油车时代的几十年研究，汽车撞车时主动锁车门和不锁车门各有利弊，几乎不能分辨出哪种更好。所以世界各大车厂有的锁有的不锁。

m301 发表评论于 2025-04-01 15:20:00

掉悬崖不起火不意味着撞车不起火一个面受力一个点受力

我又在马路边 发表评论于 2025-04-01 15:15:00

我看到的细节是撞车时车速96公里/小时，里面的人可能已经昏过去了。车子断电门打不开时是有机械手动开门的。但向男友借来的车司机不见得知道有这个装置，就算知道，她身体状况也不见得能使用。家属反复说小米没接触过他们，在我看来小米确实不应该接触他们，但在国内除了法律上的关系，似乎人情上都要表示下，给点钱，道歉，等等。这些做法其实把事情变得复杂，没必要的。死者男友立刻就上网还把女友照片就这样post出来我觉得也挺不能理解的。

没事逛逛88 发表评论于 2025-04-01 15:13:27

不明白碰撞后为啥要自动锁车门？！阻碍逃生等同于故意谋杀！

Ddco2021 发表评论于 2025-04-01 15:09:00

五毛们一定都买国产车，为民除害

Ddco2021 发表评论于 2025-04-01 15:07:00

晚上开车用特斯拉ESD,非常舒适安全！

网迷发表评论于 2025-04-01 14:37:18

媒体，应该是鹰犬，还是应该是社会的良知？
你为了报道车祸，把缅甸新闻的报道都屏蔽了。
你是抨击小米缺少社会良知，还是说，你自己就没有社会良知？

网迷发表评论于 2025-04-01 14:32:53

中国的问题是什么？是政府掌握了媒体，也就是说，政府掌握了对企业生杀大权，想让你死，通过媒体攻击你，很容易的。
所以中国媒体，必须得独立。

网迷发表评论于 2025-04-01 14:30:18

小米最大的问题是什么？跟华为比？
是它没有核心技术，所有的产品都在跟风。
但是它的性价比高，所以小米会得罪很多人的。包括现在进军汽车，进军家电行业。

网迷发表评论于 2025-04-01 14:27:48

这个就叫政治运动，跟当年打倒刘少奇一样，所有的火力全开，让你死无葬身之地。

网迷发表评论于 2025-04-01 14:25:31

这个基本上就是把它放到一个政治高度去看。其实就是一个技术问题。
问题的关键在哪里？
是小米的公关没有了效果。为什么？
是不是碰上了缅甸地震，国内媒体每天如坐针毡，想到要报道缅甸地震，那边的华人华侨的伤亡，中国项目的损失，缅甸内战跟中国的关系，就是一塌糊涂。
所以小米撞到了枪口。

网迷发表评论于 2025-04-01 14:15:47

这个新闻在网易上霸屏。
这不就是车祸吗？应该什么样的新闻霸屏？
缅甸地震，结果中国媒体刻意回避，拿一个车祸新闻去放大。
拿一个惨剧用放大镜看，那缅甸那边可以有一万个这种惨剧正在发生。

匿名3333 发表评论于 2025-04-01 14:14:57

车技不行的人别选择在晚上开车。

我连夜开七八个小时的长途车感觉比白天开累很多，主要是能见度太低了，尤其北美很多路段黑黢黢的没路灯，荒郊野外还有动物窜出来。

有空聊聊 发表评论于 2025-04-01 14:14:44

在中国，错的永远都是弱者

tudoutudou99 发表评论于 2025-04-01 14:06:04

居然没有直接烧成骨灰，还有改进空间

咲媱发表评论于 2025-04-01 14:05:27

关键是车门在车祸后自动锁死，这个是车厂的谋杀。

风啸啸壮士 发表评论于 2025-04-01 14:04:01

RIP，一个非“车制造企业”，匆忙推出的产品，安全性，可靠性都未知，拿自己的命来测试，自己的命要自己爱惜。

大河边的人 发表评论于 2025-04-01 14:04:01

开那种电动车相当驾着风火轮，搞得不好就把自己烧掉了。

0101011 发表评论于 2025-04-01 13:57:12

不怕一万只怕万一，做产品的最怕这种小概率事故。而这种小概率往往花费最大工程资源。

funtime 发表评论于 2025-04-01 13:56:00

应该是被撞晕了或被卡出身体出不来，加上女孩没啥力气，车门打不开可以踹玻璃啊

大河边的人 发表评论于 2025-04-01 13:46:19

不成熟的产品真的用不得，会要人命啦。管理部门应该强行关掉推出这种产品的厂家，完全不够造车资质。

zlzly1260 发表评论于 2025-04-01 13:33:00

真的是认知问题，不要相信遥遥领先，更是千万不要吧生命安全交给所谓的科技和无人驾驶，命运都要自己掌握，何况生命呢，

老寓公 发表评论于 2025-04-01 13:25:15

以时速97公里撞护栏电池起火这个不能怪车厂，车门有手动开门的装置，门没有打开也不能怪车厂。

Ifxxk50mao 发表评论于 2025-04-01 13:25:13

不买电动车，不买电动车，不买电动车！！！

ca_lowhand 发表评论于 2025-04-01 13:20:00

特斯拉最近几年电池技术有进步，开烧机率明显变小。中国电车大部分都不合格，一撞就烧。

乔木老爷 发表评论于 2025-04-01 13:18:21

当年特斯拉从70米悬崖掉下去，不仅没有起火，人居然都没事。

pop4 发表评论于 2025-04-01 13:17:31

韩国一特斯拉撞车起火打不开车门司机困在后座被烧身亡
新浪财经

Oct 14, 2024 — 韩国京畿道发生特斯拉撞车起火事故，司机因无法打开车门逃至后座不幸身亡。警方正调查门锁运作原理。行车记录仪显示车辆与石块碰撞后底盘起火

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