双色球中奖计算官网-双色球中奖计算开户-双色球中奖计算注册

ChatABC 发表评论于 2025-03-14 13:18:22

特斯拉在美国仍然领先。其超级充电网络庞大且持续扩展，充电速度快，使用便捷。相比之下，其他品牌的充电站数量少得可怜、速度极慢、费用又高。即使取消电动车补贴，特斯拉凭借高利润率和强大基础设施，仍能保持盈利，而竞争对手可能面临灭顶之灾。开过其他EV车的后来又有了特斯拉车的车主感受尤其深刻。

不好吃懒做 发表评论于 2025-03-14 08:20:55

特斯拉面临强大竞争已在中国失宠 - 特斯拉在美国也已经失宠了！川普取消了电动车补贴等，充电站也很少并基本不再建了，特斯拉的电动车前途渺茫呀！

远山在呼唤 发表评论于 2025-03-14 06:51:24

墙里有钱的人还是选特斯拉。钱力不够的就凑合一辆爱国车。

Opa 发表评论于 2025-03-14 04:11:55

当年李斌说特斯拉会的我都会啊，我会的特斯拉不会啊。然后一堆崇洋狗疯狂嘲笑李斌，现在看看，还真是那么回事，呵呵

iask 发表评论于 2025-03-13 21:52:07

Yummy2000 发表评论于 2025-03-13 15:44:55中国就是这样：需要你的时候，你就是座上宾；不需要你的时候，你就是一块用过的抹布，立即被丢弃

外资企业，留学人员，都一样。日本企业，韩国企业，美国企业都一样
=================================================================

海归的变成废物都快堆成山了，还是会有人前仆后继去当抹布

泥川发表评论于 2025-03-13 21:34:14

比亚迪便宜的纯电车：

海鸥：7.38-8.98万元

海豚：11.68-13.68万元

寒冰精灵 发表评论于 2025-03-13 21:27:00

又是时尚又是软件，安全性就一个字不提，保险费就一个字不提。

泥川发表评论于 2025-03-13 20:49:25

比亚迪和大疆搞了个灵鸢智能车载无人机系统。

灵鸢用车载伸缩停机坪方案，车载无人机定位、4K高清车顶摄像头，能实现动态起降，一键返舱，随动跟拍，还能实现收纳快充。用户可一键成片。

一个人出行，也能拍出大片。一人、一车、一机，就相当于一个摄制组。

码农个体户 发表评论于 2025-03-13 20:45:26

原来只是嫌贵

smart321 发表评论于 2025-03-13 20:26:55

中国电动汽车并不便宜，最便宜的也要20多万人民币，便宜吗？

我要真普選 发表评论于 2025-03-13 19:44:36

用Tesla出了事，中國政府允許下你還可以維權；用國產電動車出了事，就隻能自認倒楣了！

你敢搞事的話，就絕不會隻是行政拘留五天吧了！

少則尋釁滋事罪，大則被打為「漢奸」、為外國勢力「遞刀子」，
自己和家人失去工作、小孩失去學籍！

明白仁儿 发表评论于 2025-03-13 19:28:23

一旦着火无法扑救，中国人戏称火化炉，名字斯拉也谐音死啦，尸蜡，严重文化冲突，销量低正常。

CTPCW 发表评论于 2025-03-13 19:05:27

Tesla的确需要在外形设计上更上一层楼

novtim2 发表评论于 2025-03-13 18:05:13

一辆特斯拉的钱可以买10台老头乐了。那么年轻人为什么不都去买老头乐？？？

blueskyyy 发表评论于 2025-03-13 17:54:00

据我所知，也有很多理想青年支持特斯拉的：）

SVChinese 发表评论于 2025-03-13 17:24:00

国内造电车，就像造手机一样，看KPI。说国产电车超过特斯拉，那就只能哈哈啦

泥川发表评论于 2025-03-13 17:13:58

小米SU7 对标Model3。小米SU7比model3 大，性能比model3 更好，有空气悬架，舒适性更强，中控屏等软性配置更高，还比model3 便宜。

华为与奇瑞合作的智界，定价对标特斯拉ModelY，但配置达ModelX 水平。搭载ADS3.0智驾系统，续航达802km，智能座舱及舒适性好。

5mslj 发表评论于 2025-03-13 17:09:10

马斯克心想，早知道不来源了，真搞不过把什么都做成白菜价的中国

ChatABC 发表评论于 2025-03-13 16:38:52

Tesla的确需要在外形设计上更上一层楼

我要真普選 发表评论于 2025-03-13 16:06:00

Tesla是否失寵？看看二手車價就知道了！價錢是不會騙人的，Tesla的二手價遠遠高於國產電動車。

逐风发表评论于 2025-03-13 16:03:00

没有路没有停车场经常停电的地方整一堆电瓶车有用吗？

梦想天空 发表评论于 2025-03-13 15:56:20

很正常，主要是中国新能源汽车的选择实在是太多太多，从七八万，到十万，十五万，二十万，二十五万等等到五十万，各个价位都有很多不错的车可以选择。

硅谷工匠 发表评论于 2025-03-13 15:48:38

鄙人之见，电瓶车纯粹扯淡

唐宋韵 发表评论于 2025-03-13 15:48:30

卖到哪儿？

randomspot 发表评论于 2025-03-13 14:34:08
特斯拉只要能保住中国的超级工厂并且与时俱进，那么在国际市场应该还是有足够的竞争力来生存并继续发展

Yummy2000 发表评论于 2025-03-13 15:44:55

中国就是这样：需要你的时候，你就是座上宾；不需要你的时候，你就是一块用过的抹布，立即被丢弃

外资企业，留学人员，都一样。日本企业，韩国企业，美国企业都一样

选民发表评论于 2025-03-13 15:36:34

特斯拉这几年确实没有什么进步, 从 2018 年开始就说： “明年将全面推出全自动驾驶”, 7 年过去了, 现在还是这么说： “明年将全面推出全自动驾驶”. 此外, 2018 年推出 model 3 时, 特斯拉充满电后能跑的里程数比其它电车大约多 100 多公里, 现在其它电车比特斯拉多跑 100 多公里. 以现代工业/技术的发展速度, 任何高技术产品, 如果多年没有大的更新, 很快就会被市场淘汰.

特斯拉现在中国基本上是靠吃品牌红利，在美欧则靠关税壁垒.

一点小看法 发表评论于 2025-03-13 14:50:48

这种事，买品牌车没错。

randomspot 发表评论于 2025-03-13 14:34:08

特斯拉只要能保住中国的超级工厂并且与时俱进，那么在国际市场应该还是有足够的竞争力来生存并继续发展

要是没有上海超级工厂，那毫无疑问，即使竞争力牛叉如特斯拉，在国际市场上跟中国竞争也没戏

有门部关 发表评论于 2025-03-13 14:01:12

“越来越多的车主转向科技化相当、且价格只有特斯拉一半的中国品牌电动车。”
————真的吗？小编又是从哪里来的数据？先上网搜搜再写不好吗？

alextelltale 发表评论于 2025-03-13 14:01:00

乱说，特斯拉就像苹果，虽然不及安卓份额，但还是盈利的，且有自己的生态，在中国存活没问题，并且有出口保证。台媒别造谣。

评论: 和马斯克无关 特斯拉面临强大竞争已在中国失宠

评论: 和马斯克无关特斯拉面临强大竞争已在中国失宠