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Dynau 发表评论于 2025-02-19 12:19:29

这是西方车商没办法满足东亚顾客的喜好
保时捷这类品牌，大多喜欢在车子的性能上下功夫，什么操控啊加速啊之类的，中国顾客大多不感兴趣，大家就普通马路上开车，也不是赛道，操控再好有啥用
国内车商就会投顾客之所好，不管啥等级的车，先把豪华装备给加上，十几万的车，大空间里面电视冰箱高级喇叭钢琴漆这类以前豪华车上的配置都给你加上，打开车门一看就有档次，这些东西才是国内顾客的心头好，然后价格便宜就行
这种现象不止国内，以前台湾也是，什么宝马518之类的大卖，世界其它地区都看不到这种配置
可是，就算欧美品牌知道这事，因为不同车系的价值定位不同，也很难改变，把迈巴赫的内饰加到C系上，更高系列怎么卖，打乱了中国市场的车系定位，其它地区市场的定位也维持不住，整个品牌定位都崩了

一条小路 发表评论于 2025-02-18 11:13:19

習思想都臭了憑什麼他會香。

湾区范儿 发表评论于 2025-02-18 09:42:56

中国山寨车和保时捷车子外形一样，为啥要买那么贵的保时捷？

天乙贵人 发表评论于 2025-02-18 09:14:54

我们这里保时捷的新车涨价50%.

京工人 发表评论于 2025-02-18 08:07:30

river2020 发表评论于 2025-02-17 21:37:54一切都是幻觉，中国市场还是德日汽车的天下，德日汽车百年的积累不是中国可以弯道超车的
。。。。。。

赞同！不过中国根本没有打算在油车超过德日，理由就是你说的，德日百年积累超不过。中国是”换道超车“，在电车打败德日，而且果然超过了

5mslj 发表评论于 2025-02-18 08:05:55

小米不是造手机的吗？

1passby 发表评论于 2025-02-18 07:41:19

竞品太多？
消费降级？
一定是后者！

中航科工六院 发表评论于 2025-02-18 07:26:10

可替换品牌太特么多了，挑花眼了

对95后00后来说；保时捷这名字一说出去老气横秋，远不如国产潮牌有吸引力了

frombjwithlv 发表评论于 2025-02-18 06:29:04

梦想天空你真能梦想。
你忘了厉害国电动车的老祖宗了吧？还软件呢？厉害国除了抄作业行还有什么？人家一开源你就要超前。我自己体验就是想着中国是家用安保摄像头的生产大国应该做的不错吧，买了中国产的高端摄像头，结果软件app做的那叫差呀，发生了什么都不报警。比它便宜十倍的ring,nest,alo比它强百倍。

拾麦客 发表评论于 2025-02-18 06:16:25

没钱了

梦想天空 发表评论于 2025-02-18 04:18:26

汽车电动化智能座舱和智能驾驶的发展，必然导致软件在汽车制造技术上的占比增加。美国的汽车企业有能力加大软件投入但没有动力去做，德国日本韩国在软件技术方面完全没有能力进入全球的第一梯队。这就给全球除了美国外的另外一个软件大国中国提供了机会。

马年生 发表评论于 2025-02-18 04:17:31

大陆客户要么锁定高档欧洲车BBA（奔驰宝马奥迪），要么涌向越来越时髦的电动汽车。其它牌子自然不香了。

洗金岩 发表评论于 2025-02-18 03:32:29

韭菜没钱了，其他都是找心理平衡的借口。

时不时来看看 发表评论于 2025-02-18 03:07:07

俄罗斯几乎只能买中国车，泽林斯基打跑了美企欧企日企，剩下印度也石油财，禁止俄罗斯变成禁止欧美

摆在桌面上的哈，别骂我

又抓瞎了 发表评论于 2025-02-18 03:06:48

小米就算了吧，你要说吉利还罢了

时不时来看看 发表评论于 2025-02-18 03:02:42

特斯拉也不那么香了，还有苹果，波音，造船，太阳能板，美国队长，质量好不好另说

ypb001 发表评论于 2025-02-18 03:02:19

没有俄罗斯的便宜石油,和中国的市场,德国经济比想象差太多

maina 发表评论于 2025-02-17 23:26:05

小米SU7是亏钱出售的，每卖一辆都要亏好几万。保时捷不愿亏钱卖车，那就只能怪自己。

shanghai70 发表评论于 2025-02-17 23:22:00

举个例子，就跟大卖场一样，卷到后来发现还是美国的Costco，Sam club最过硬。潮水退去后才是货真价实的。几乎所有国产平替产品都是昙花一现的下场。

一只熊 发表评论于 2025-02-17 22:47:44

新能源车就不要跟中国厂商卷了。有政府补贴，有996 低工资没福利的员工，谁也卷不过的。

想不开1 发表评论于 2025-02-17 22:23:20

保时捷自己想想是不是被高估了。

理想人生 发表评论于 2025-02-17 21:53:04

教会徒弟，饿死师傅。市场竞争真是残酷！

秋林小屋 发表评论于 2025-02-17 21:49:53

过时了

田子坊 发表评论于 2025-02-17 21:44:38

没说现在国内经济不好，很多人买不起保时捷，只能买便宜的车，消费下降

alextelltale 发表评论于 2025-02-17 21:43:00

油车保时捷还是挺强的，电车到中国会被碾压，taycan 性价比确实不如SU7.

river2020 发表评论于 2025-02-17 21:37:54

一切都是幻觉，中国市场还是德日汽车的天下，德日汽车百年的积累不是中国可以弯道超车的

杰瑞王 发表评论于 2025-02-17 21:24:00

国内品牌“ 暴击“ 世界品牌，把读者感动的一塌糊度

蓝靛厂 发表评论于 2025-02-17 21:11:08

就读服雷总，做什么都能把友商做哭了

评论: 纽约时报：保时捷在中国为什么不“香”了？