评论: 川普出手！叫停拜登时期大范围电动车充电计划

touchlife 发表评论于 2025-02-09 18:11:01充电网络应该由私人企业来建，为什么政府需要投这么多钱？

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充电网络一开始会亏钱的，私人企业不会投资的。只能是政府投入。
特斯拉靠卖汽车赚钱，所以他可以投资充电桩。如果特斯拉不卖汽车，他也不会投资充电桩。

touchlife 发表评论于 2025-02-09 18:11:01充电网络应该由私人企业来建，为什么政府需要投这么多钱？

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充电网络一开始会亏钱的，死人企业不会投资的。只能是政府投入。
特斯拉靠卖汽车赚钱，所以他可以投资充电桩。如果特斯拉不卖汽车，他也不会投资充电桩。

楼下的，修路当然属于国家基建。但是难道国家出钱修了加油站吗？

这是最愚蠢的事情，电动车与燃油车的较量类似火车与马车的较量。
燃油车是没有出路的。美国电动车不发达，主要因素是电力太贵和充电设备不发达，全美国的公共充电桩数量不如广东省一个省的数量，而美国甚至没有超高压输电这种大大降低电费的技术和设施，在电力技术上还是上个世纪前期的水平。
如果充电桩足够，电力足够便宜（美国十年后预期电费是中国的几十倍，因为发电量中国是美国的几倍），电动车发展也就加速。如今电池效率越来越高，只是与美国没关系。
很明显建立和维持一个充电站远比建立一个加油站便宜和容易，毕竟拉一根线，尤其是在超市旁边，比挖一个油库容易，运作的维持更容易，不需要油罐车到处跑。
川普在这事情上的做法，类似历史上慈禧拒绝火车的做法。
电动车的机械结构相对简单，如今比亚迪那种直接把电机做在轮子上而不是独立电机的设计，不需要差速器和变速器，是计算机控制不同轮子的转速，让机械结构失败的机会大大降低。记得当年韩国现代汽车进入美国的时候，第一年故障率是百辆中有十七辆死在路上，被评为最差的车，而如今电动车在头四年连维护都不需要，至多是换轮胎。福特CEO称赞自己开的小米su7，认为比保时捷更好。su7是给保时捷设计外形的设计所设计的外形，因此很像保时捷，但性能远不是保时捷能比的。他用的是满载的最高档次的，价格四万二千美元，起始版的只有两万八。
电动车加速性轻易做到0-60英里时速两秒钟，这是兰博基尼和法拉利跑车才能做到的水平。
美国在八十年代修建全国高速公路网，这种基础设施一类的东西是需要国家投资负责的，就像中国建高速和高铁。到了电动车时代，充电站这种基础设施也是需要国家承担建设。
只能说如今的美国已经没有了上个世纪那种发展心态，更别说行动了，就这种样子还想MAGA？

50亿修了7个充电站，你有连接吗？五毛就是这么在川粉群里放谣言的吧。

novtim2 发表评论于 2025-02-09 13:00:43拜登的提供50亿元资金，好像就修了7个充电站。
TESLA用了1/5的资金修满全美国，到处是TESLA的超充站了。

电车计划实际上帮助了特斯拉卖车。然后elon掉头帮trump赢了民主党。共和党废掉电车计划。有点好笑。

国家花钱，应该大家发财

novtim2 发表评论于 2025-02-09 13:00:43拜登的提供50亿元资金，好像就修了7个充电站。
TESLA用了1/5的资金修满全美国，到处是TESLA的超充站了。
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新能源是幌子，打着新能源的旗号捞钱才是真正目的

充电网络应该由私人企业来建，为什么政府需要投这么多钱？

钱已经花完了，叫停管什么用？

電動車是新能源汽車完全是胡說八道。一点不清洁可能更污染。旧电池回收处理就是一巨大的难题。让中国去发展吧。

拜登政府浪费大量时间没能建成成规模的充电桩产业，说明此路不通。

把加油站关掉，让美国人都像牛仔一样骑马挎枪出行更MAGA

不要把钱拿去建设加沙。

我一直说，甭跟我吹什么电车电池，我根本不用看什么电车电池，我只要看我的手机，什么时候手机能大负荷用两天不充电，三年不衰减再跟我吹电池科技的突破。

我的全新大电池容量手机，仅仅一年下来，已经感觉衰减了不少，明显比一年前差了很多。而且手机的应用环境可不像电车那样严苛，全年室内舒适温度，都这样掉电了。

拜登很多政策都排除特斯拉。

电动车的电池问题没解决之前 都是骗人的 如果电池问题解决了 根本不需要这么多充电站 出场充满电 用十年不用冲 那才是成熟的产品

泥川 发表评论于 2025-02-09 13:18:06
干得漂亮！帮助中国新能源产业，特别是电车行业，更加全面碾压美国。
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在中国本土享尽所有优势都没能碾压特斯拉，在美国有党国电车鸟事

修充电站应该使用私人资金，就如同加油站，没有理由挪用不用电车的人交的税，补贴开电车的人。

政府撒钱不如让私人建，政府钱到工程一半不见了

这种计划必须推倒重来。拜登政府2021年拨款75亿修充电站。一直到2024年4月，修了7个充电站，拢共38个充电桩。那75亿还剩多少估计得马斯克的团队去查了。

这个充电站计划，其目标是建设每隔 50 英里就有充电站的高速公路网络，确实管理很差，至今只有56个充电站运行，据说还有900个在建。

Tesla也从这个计划里拿了3000万美元。

开电车好玩儿归好玩儿，但每次有重要事出远门之类的都觉得是个累赘。同样的里程汽油会更节省一些。已经决定把唯一的电车换回油车廖。

Only Elon can destroy his own business to save America. A great team.

干得漂亮！帮助中国新能源产业，特别是电车行业，更加全面碾压美国。

修充电站这事情是对的，支出也好反对电动车也好，毕竟现在这么多电车在跑；但是许多时候政府的这种支出只是借口；目的不是修充电站，而是以修充电站名义动用国家资金。

拜登的提供50亿元资金，好像就修了7个充电站。
TESLA用了1/5的资金修满全美国，到处是TESLA的超充站了。