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评论: 湖北高速桥90度侧翻酿4死 伤者：快2秒就没命了

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wang5zhao6 发表评论于 2021-12-20 22:30:31
- 钱比生命重要
- 侥幸心理
- 差不多就行

中国制造不能达到日本德国制造的3个文化根源。
吃货2001 发表评论于 2021-12-20 19:37:00
不超载，吃什么？天朝有不收费的公路吗
ProfessionalEngineer 发表评论于 2021-12-20 18:23:14
大家都忽略了一个问题。桥梁都有设计荷载，车辆超载就能给桥梁带来危险，这是没错的。但是中国对于车辆超载有没有执法？有没有卡车称重站？美国高速沿途都是有称重站的。卡车如果违规不称重，是会吃罚单的。 如果有法规而无执法，那政府还是犯了不作为的过失。
排量有限 发表评论于 2021-12-20 18:07:46
198吨，从陕西蹽到湖北，一路过桥无数，正说明中国制造质量杠杠的。
要是在这，不出几个桥，就得压塌。
东方明珠中国风 发表评论于 2021-12-20 17:57:00
超重侧翻的问题。
华伦久费 发表评论于 2021-12-20 17:01:16
单柱设计是我国独立自主研发出来的高架新技术，利用双向行驶的车辆保持桥面平衡，可以节省大量建筑材料。
胡同仙女 发表评论于 2021-12-20 16:29:59
看评论笑死了
某老张 发表评论于 2021-12-20 16:24:48
這種簡單的單柱設計太不靠譜，為了降低成本卻加大了安全隱患。
cn_abcd 发表评论于 2021-12-20 16:12:24
1.载重190吨
2.路中间在维修，司机就转向路侧
lurenjia2014 发表评论于 2021-12-20 16:12:14
中国速度，弯道超车。
jinzhengping 发表评论于 2021-12-20 15:49:54
匪夷所思 下面的车道照开
jinzhengping 发表评论于 2021-12-20 15:29:04
这个箱梁做法可是美帝货哦
jinzhengping 发表评论于 2021-12-20 15:27:32
仔细一看 是双行的 那更离谱啦
faseb 发表评论于 2021-12-20 15:25:38
桥面板质量杠杠的，这么严重侧翻都破碎
jinzhengping 发表评论于 2021-12-20 15:25:04
哇啦啦 一个好话题 不要错过

看上去是一条单行弧形跨高速的高架 可是没想到这次因车辆较长 借偏了一点 哇啦啦
我要真普選 发表评论于 2021-12-20 15:10:00
明顯就是單柱設計出問題；前後橋面都是用雙柱沒事。
L1 发表评论于 2021-12-20 15:08:49
三辆大货车用连接杆相连，运送的变电设备，应该是非常重，但是行车路线规划和沿途措施都没有，就是为了节省成本。

正好昨天我在美国的家附近看见也是这样三车连接运送设备，辅助的车有好几辆，前面有一辆小车顶着Oversized Load的牌子开路，后面还有一辆小车顶着Oversized Load的牌子结尾，旁边有4辆警察陪伴，按规定线路走。不过这样成本就贵多了，所以美国建一个变电站，成本是中国的几倍，耗时也是中国的几倍。

中国的做法是用少数人的生命，换取大多数情况下的快速完成任务。不单运输如此，很多工程项目也是如此。
kingfish1116 发表评论于 2021-12-20 15:06:39
厉害了我的国！！！
johnjyu 发表评论于 2021-12-20 15:03:50
这就是无视规则的报应！
猫猫哥 发表评论于 2021-12-20 14:54:41
死者情绪稳定！
newbigman 发表评论于 2021-12-20 14:44:23
桥面看起来还完整无损。
为了多快好省的建设社会主义, 整点万能胶, duck tape 什么的粘上还应该继续用。
不过建议不要靠边开, 违者后果自负。
jinzhengping 发表评论于 2021-12-20 14:39:05
哈哈哈看清了 一个极其低级的错误 柱体和桥体怎么连接的 会计算吗
★火眼金睛☆ 发表评论于 2021-12-20 14:24:29
桥没有质量问题。单纯就是这种单圆柱桥墩设计不合理，已经被弃用，但是现存的还不少。关键还是货车不能超出桥面设计的承重，或者在这种情况下开在桥面正中间。
StolenMind 发表评论于 2021-12-20 14:22:32
不要推卸责任。要好好调查事故原因，吸取教训，防止类似事故。
杨杨20 发表评论于 2021-12-20 14:16:11
车辆超载，司机太胖都是原因。
InNorthTexas 发表评论于 2021-12-20 14:15:14
用桥的事实证明。
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